1、月19日-21日，貴州省招標投標公共服務平臺發布南明區興關路周邊地塊城市更新項目（貴棉二期）A地塊、B地塊、C地塊建筑拆運工程招標公告。公告顯示，南明區興關路周邊地塊城市更新項目（貴棉二期）A地塊面積約為5萬㎡，B地塊面積約為535667㎡，C地塊面積約為47000㎡。
2、月份左右。貴棉拆遷地塊位于興關路，5月份開始征收，征地補償費發放時間應在征地補償安置方案批準后三個月內發放，所以應該在八月份左右就發補償款了，但具體還是要以貴陽市政府發布的通告為準。
3、今年是2023年，興關路二期今年要拆九百戶。根據查詢貴州廣播電視臺顯示，2023年“三改”方面，南明區棚改改造目標任務數為2350戶，建成任務數700戶，涉及南橫街（1350戶）、青云路及興關路周邊（貴棉項目900戶）、東站貨場（100戶）等3個項目。可知，興關路二期2023年要拆九百戶。
4、年。貴棉小區項目二期位于南明區核心地段，東臨興關路，南至解放路，西達遵義路，北近青云路，區位優勢明顯。預計2022年開工、2024年完工。
1、龍洞堡機場位于貴州省貴陽市。貴陽龍洞堡國際機場（GuiyangLongdongbaoInternationalAirport），簡稱“貴陽機場”，位于貴州省貴陽市東郊，海拔高度為1139米，距市中心11千米，為4E級民用國際機場，是中國西部地區重要航空樞紐，區域樞紐機場，西南機場群成員。
2、龍洞堡機場是貴陽市的城市。龍洞堡機場位于貴州省貴陽市的南部地區，是貴陽市的主要航空樞紐。龍洞堡機場是貴州省的重要交通樞紐之一，為貴陽市及周邊地區提供了便捷的航空服務。以下是關于龍洞堡機場的詳細介紹：龍洞堡機場的位置和特點龍洞堡機場位于貴陽市南部，是該市的一座現代化大型機場。
3、貴陽龍洞堡國際機場位置在貴州省貴陽市東郊。貴陽龍洞堡國際機場，海拔高度為1139米，距市中心11千米，為4E級民用國際機場，是中國西部地區重要航空樞紐、區域樞紐機場、西南機場群成員。1997年5月28日，貴陽龍洞堡機場建成通航。2005年12月16日，國家民航總局批復同意貴陽龍洞堡機場升格為國際機場。
4、屬于：貴陽市南明區貴陽龍洞堡國際機場位于貴州省會貴陽市東部，距離市中心11公里處，地處貴陽市南明區云關鄉、花溪區小碧鄉及烏當區永樂鄉接壤三角地帶。龍洞堡國際機場是目前貴州省主要的民用機場，也是西南地區重要的干線機場。
5、貴陽龍洞堡國際機場位于中國貴州省貴陽市，是一個重要的航空交通樞紐。這個機場的名字來源于其所在的地理位置龍洞堡，這是一個具有豐富歷史和文化背景的地方。貴陽龍洞堡國際機場為貴州省及周邊地區的旅客提供國內外航班服務。
1、貴陽市地鐵一號線的通車時間是2017年12月28日。貴陽軌道交通1號線是中國貴州省貴陽市第一條建成運營的城市軌道交通線路，于2017年12月28日開通運營，其代表色為綠色。貴陽軌道交通1號線起于竇官站，貫穿貴陽市觀山湖區、云巖區、南明區、貴陽經濟技術開發區，止于小孟工業園站，大致呈南北走向。
2、貴陽軌道交通是服務于中國貴州省貴陽市及貴安新區的城市軌道交通系統，其首條線路于2017年12月28日開通試運營，使貴陽成為西南地區第4個開通地鐵的城市。截至2019年12月，貴陽軌道交通開通運營線路共有1條，即貴陽軌道交通1號線，線路長度311千米，共有25座車站。
3、年12月1日，貴陽地鐵1號線正式開通運營。
4、貴陽地鐵項目始于2010年9月，當時國家發改委批準了貴陽軌道交通的建設規劃。最初的規劃包括四條線路，經過調整后，總長度預計達到約140公里，遠期規劃將擴展至8條線路。其中，1號線目前正在進行施工，預計于2016年至2017年間完成建設并投入運營。
5、GuiyangUrbanRailTransit）是服務于中國貴州省貴陽市及貴安新區的城市軌道交通系統，其首條線路于2017年12月28日開通試運營，使貴陽成為西南地區第4個開通地鐵的城市。截至2021年4月，貴陽軌道交通開通運營線路共有2條，即貴陽軌道交通1號線、貴陽軌道交通2號線，線路長度771千米，共有57座車站。
6、貴陽軌道交通1號線（GuiyangUrbanRailTransitLine1）是貴陽開通運營的第一條城市軌道交通線路，于2017年12月28日開通運營，代表色是綠色。貴陽軌道交通1號線起于下麥西站，貫穿中國貴陽市觀山湖區、云巖區、南明區、貴陽經濟技術開發區，止于小孟工業園站，大致呈南北走向。
貴陽南明城市運營發展有限責任公司聯系方式：公司電話1，公司郵箱@qq.com，該公司在愛企查共有4條聯系方式，其中有電話號碼1條。
南明區的城市道路建設也日新月異，神奇路、新華路等主次干道拓寬改造工程已全面完成，98條街巷翻修改造，使得城市道路系統得到了全面升級，為居民和商業活動提供了優質的道路環境。
南明城市發展運營公司位于中國避暑之都貴陽，屬于其他有限責任公司。
不得新建、擴建、自建供水設施；已建成的自建供水設施，應當由城市供水企業按照計劃并入城市公共供水管網，所需工程費用由城市公共供水企業承擔。
為了加強貴陽一環與中環之間的聯系，提升中環路的分流作用，達到緩解老城區交通擁堵的目的，實現疏老城建新城的目標，貴陽中環快速公交系統應運而生。貴陽公交集團快速公交運營分公司經理明媚說。2013年底，貴陽入圍第二批國家公交都市創建示范城市。
交通、工商行政、城市管理、建設等部門應當按照職責，協同公安機關做好客運治安管理工作。第四條 公安機關公共交通治安管理部門應當設立客運治安舉報電話，由專人負責并向社會公布。公共交通治安管理部門應當在車流量較大的客運場（站）設置派出機構，維護客運場（站）治安秩序，及時處理客運治安事件。
1、貴陽的三馬片區地處貴陽云巖主城與觀山湖新區的樞紐地帶，其發展能有效疏導老城區人口和密度壓力，同時又能很好的支持觀山湖新區的發展，促進老城區與新城區的融合發展，塑造大貴陽的格局。貴陽市的三橋，馬王廟片區，簡稱三馬片區。長期以來，該城區發展滯后，周邊老廠房老礦區很多，導致發展落后，拆遷困難。
2、貴陽三馬片區叫三馬是因為這個片區是“三橋”和“馬王廟”的統稱，因此簡稱三馬。馬王廟也是貴陽城如今重點整治的片區，如今走到馬王廟片區，依舊是破敗不堪的路，老舊的民房，一大堆汽修廠。“馬王廟”和“三橋”這兩個片區統稱為“三馬片區”。是老城區和觀山湖區的交接帶，也是統一整治的一個片區。
3、窮。教育水平：該片區的教育資源相對較為匱乏，但附近有多所中小學和幼兒園，為當地居民提供了基本的教育服務。基礎設施：該片區的基礎設施相對較為落后，街道狹窄，交通不太方便。但近年來，政府加大了基礎設施建設的力度，使得該片區的基礎設施逐漸得到改善。
