1、位于東莞市東城區核心區域的東莞東城萬達廣場，是東莞市人民政府與大連萬達集團聯手打造的重點建設項目。作為萬達集團在珠三角投資的又一重要布局，該項目總投資額達到了300億，緊隨廣州白云萬達廣場和東莞長安萬達廣場的步伐，旨在成為華南地區的新地標。
2、東莞東城萬達廣場項目由東莞市政府招商引資、大連萬達集團開發建設的東莞市重點項目，是繼廣州白云萬達廣場、東莞長安萬達廣場之后，萬達集團300億布局珠三角的又一力作，將建成整個華南片區的旗艦項目。
3、米。根據查詢東莞東城萬達廣場寫字樓簡介得知，東莞東城萬達廣場項目總占地139萬平方米，總建面約55萬平方米，容積率23，建筑密度446%，分ABC三個區域開發，A區為大型購物中心，城市步行街，以及商務酒店，B區為超五星級酒店，甲A級寫字樓，并且寫字樓的總高度為92米。
4、有。東莞東城萬達廣場項目由東莞市政府招商引資、大連萬達集團開發建設的東莞市重點項目。科顏氏專柜在東城萬達1樓蘇寧百貨旁。Kiehl’s進入中國大陸市場，命名為“科顏氏”，Kiehls160年來籍在護膚、制藥、藥草與醫學等領域的獨到經驗和世代傳承的優質服務，成為享譽世界的傳奇品牌。
1、分鐘。東莞地鐵2號線全程38公里，設站28座，始發于東莞市南城站，途經南城、關城、東城、萬江、石龍等地區，最終到達東莞市虎門站，其運行時間總共70分鐘。
2、約70分鐘。東莞地鐵二號線全程時間需要70分鐘左右，全程約3743千米，共設28座站，始發于東莞市南城站，途經南城、關城、東城、萬江、石龍等地區，最終到達東莞市虎門站，運營時間為周一至周四工作日06：30-22：30，周周末及節假日為06：30-23：00。
3、約46分鐘。東莞地鐵2號線是由東莞火車站至虎門火車站的地鐵。根據百度地圖查詢得知，東莞火車站到虎門火車站乘坐軌道交通2號線約耗時46分鐘，全程約32公里，共14站。行車間隔：高峰時段行車間隔約6分鐘，平峰時段行車間隔約8分鐘，低峰時段行車間隔約9分鐘。
4、分鐘。東莞地鐵2號線全長共38公里，北起東莞火車站，南至虎門火車站，全程運行時間為40分鐘。東莞，又稱“莞城”，廣東省地級市，全國5個不設區的地級市之一。
1、廣深第二高鐵東莞中心城區始發站有望在市區落地“二主六輔”中的8個軌道交通站點中，多個站點已經投入運營。其中，東莞南站正在建設當中，是贛深高鐵在東莞塘廈設置的一個高鐵站。而廣深第二高鐵始發站卻不太明朗。東莞將深化廣深第二高鐵規劃研究，力爭在2020年底前穩定線位以及中心城區樞紐站選址。
2、廣東南深高鐵廣東段2022最新消息，簡稱“粵”，省會廣州，中華人民共和國省級行政區。好消息！廣深第二高鐵東莞始發站有望落子南城-厚街段3月11日下午，東莞召開市政府一號文暨品質交通與教育擴容提質千日攻堅新聞發布會，對市政府一號文和兩個千日攻堅行動的政策進行了詳細解讀。
3、法律分析：廣深第二高鐵”粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃方案提出廣深第二高鐵線站位方案是從廣州魚珠站引出，沿廣深沿江高速走行，經東莞市區，并在厚街與南城交界處設東莞樞紐主站設站。
你委《關于上報東莞市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2021—2026年）的請示》（粵發改基礎〔2021〕275號）收悉。
據相關方面消息：2022年3月17日，東莞市城市軌道交通第二期建設規劃調整正式獲批，批復原則同意對《東莞市城市軌道交通第二期建設規劃（2013-2019年）》方案進行適當調整，規劃期調整為2022-2027年。
暫未納入建設規劃。根據國家發展改革委批復的東莞市城市軌道交通第二期建設規劃調整，1號線二期未納入第二期建設規劃。當局正在開展1號線二期相關前期工作，力爭1號線二期納入下一輪建設規劃，上報國家審批后開展建設工作。所以東莞地鐵一號線二期不開工。
東莞市人民政府發文表示，東莞地鐵3號線一期計劃2024年開工，2029年建成，東莞3號線計劃分三段建設，第一期工程為松山湖站至東莞東站，將于2019年至2024年間建設，第二期長安汽車站至松山湖站將于2021年至2025年間建設，第三期東莞東站至謝崗南站的建設時間為2025年至2030年。
黃江南站批了。根據《關于調整東莞市城市軌道交通第二期建設規劃方案批復》，優化調整1號線，起點為麻涌大盛村站，終點為黃江南站，途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮、松山湖高新區、大朗鎮、黃江鎮十個鎮街園區。
截至2022年6月30日，國家發展改革委2022當年共批復蘇州、東莞2市的城市軌道交通建設規劃調整方案，批文分別為發改基礎〔2022〕203號《關于調整蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃方案的批復》和發改基礎〔2022〕427號《關于調整東莞市城市軌道交通第二期建設規劃方案的批復》。
