1、中儲發(fā)展股份有限公司總裁助理王勇指出,目前中國的倉儲業(yè)務(wù)量正在快速增長,周轉(zhuǎn)效率也在不斷提升,而庫存水平則趨于穩(wěn)定,沒有繼續(xù)上升。市場活躍的主要原因有兩個:一是第一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn),宏觀經(jīng)濟(jì)情緒積極;二是市場需求得到集中釋放。
2、我國物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了四個主要階段**:從最初的倉貯和運輸起步,當(dāng)時的物流行業(yè)整體分散,規(guī)模小,競爭激烈,利潤微薄。隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向規(guī)?;蛯I(yè)化轉(zhuǎn)變,信息技術(shù)和電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用提升了成本控制要求,物流行業(yè)開始整合,從無序走向有序。
3、物流科技水平提升:與以往科技含量較低的行業(yè)狀況相比,目前物流行業(yè)信息化程度增強,物流集成化和自動化水平有較大提升。不僅物流基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展,信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與物流業(yè)也進(jìn)一步加快融合。大多數(shù)物流企業(yè)使用手持終端、車輛衛(wèi)星定位技術(shù)、電子條碼、無線靶槍等,加快應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)。
這些企業(yè)對物流服務(wù)有著特殊的要求,原因在于隨著分工的細(xì)化,這些電子產(chǎn)品、元器件、原材料和成品種類日益繁多、更新?lián)Q代周期短、貨品單值較高、周轉(zhuǎn)迅速。制造企業(yè)為了盡可能的降低成本,減少庫存對資金的占用,這些企業(yè)都強調(diào)準(zhǔn)時生產(chǎn)(JIT)和零庫存原則,要求供應(yīng)商小批量、多批次、配合生產(chǎn)流程的頻繁供貨。
第二可以提高我們對物流倉儲業(yè)務(wù)的熟知能力,為我們以后的物流工作打好基礎(chǔ)。
辛克為西門子公司提供進(jìn)口配件服務(wù)的上海保稅區(qū)倉庫,倉儲面積只有200多平方米,但一年的過貨收入4000多萬美元。4000多萬美元?200多平方米?兩個數(shù)字在我心里激起巨大的反差。一個只有200多平方米的小倉庫,要創(chuàng)造4000萬美元的收入,那需要多快的中轉(zhuǎn)速率和效率呀!而這,正是辛克物流獨具的核心競爭力。
1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和流通體制改革的不斷深化,以及不斷擴(kuò)大開放和對外貿(mào)易的發(fā)展,要求物流應(yīng)有一個高速發(fā)展,尤其倉儲業(yè)更要有一個快速發(fā)展,以適應(yīng)這一新形勢的需要。
2、中儲發(fā)展股份有限公司總裁助理王勇指出,目前中國的倉儲業(yè)務(wù)量正在快速增長,周轉(zhuǎn)效率也在不斷提升,而庫存水平則趨于穩(wěn)定,沒有繼續(xù)上升。市場活躍的主要原因有兩個:一是第一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn),宏觀經(jīng)濟(jì)情緒積極;二是市場需求得到集中釋放。
3、我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀物流業(yè)正處于高速增長階段,過去五年年均增幅超過20%,預(yù)計未來幾年仍將保持15%以上的增速。物流市場呈現(xiàn)多元化競爭格局,包括外資企業(yè)、民營企業(yè)以及傳統(tǒng)運輸和倉儲企業(yè)在內(nèi)的多種所有制物流企業(yè)共同競爭。
4、自改革開放以來,國外先進(jìn)的倉儲技術(shù)傳人我國,使我國倉儲業(yè)發(fā)生了顯著的變化,特別是自動化倉儲技術(shù)傳人我國以后,我國的倉儲技術(shù)有了較大的提高。我國自20世紀(jì)70年代開始建造自動化倉庫,例如北京汽車制造廠、南寧拖拉機(jī)廠等先后建造了自動化倉庫。
5、倉儲業(yè)社會化、功能化我國倉儲業(yè)目前的效率低、利用率不高、作業(yè)條件差、缺乏自身發(fā)展能力,在市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中,任何社會資源只有在市場中自由交換才能充分體現(xiàn)其價值,也只有在自由交換體制的激勵之下,才回更好地發(fā)揮其創(chuàng)造性。
1、我國物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了四個主要階段**:從最初的倉貯和運輸起步,當(dāng)時的物流行業(yè)整體分散,規(guī)模小,競爭激烈,利潤微薄。隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向規(guī)?;蛯I(yè)化轉(zhuǎn)變,信息技術(shù)和電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用提升了成本控制要求,物流行業(yè)開始整合,從無序走向有序。
2、2019年4月,中國倉儲物流行業(yè)的倉儲指數(shù)為53%,較上月下降了9個百分點。盡管如此,除了延伸業(yè)務(wù)量外,其他各分項指數(shù)仍然保持在榮枯線以上,顯示出擴(kuò)張的態(tài)勢。
3、快遞三天內(nèi)覆蓋全國。隨著互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用,網(wǎng)上購物已成為常態(tài),快遞服務(wù)成為不可或缺的一環(huán)。國內(nèi)大部分地區(qū)的快遞能在三天內(nèi)到達(dá),而在省內(nèi),通常只需一兩天。這充分展示了我國物流的強大能力,遠(yuǎn)超許多其他國家。部分物品30分鐘內(nèi)配送完成。
4、國內(nèi)物流企業(yè)不斷崛起:自改革開放以來,國外物流跨國企業(yè)開始進(jìn)入中國市場,隨后與國內(nèi)企業(yè)建立合資公司。2006年起,外資企業(yè)在中國可自行設(shè)立分銷網(wǎng)絡(luò),獨立經(jīng)營物流業(yè)務(wù)。憑借資金、技術(shù)、管理等優(yōu)勢,外資物流企業(yè)以并購等方式從原先主要以合資為主逐步走向獨資,從單一業(yè)務(wù)走向綜合物流業(yè)務(wù),國內(nèi)物流市場呈現(xiàn)國際化競爭態(tài)勢。
物流運輸?shù)男枨罅坎粩嗯噬o論是線上購物、快遞服務(wù)還是搬遷需求,都離不開物流運輸。這一行業(yè)吸引了眾多參與者,并催生了許多物流公司。市場需求旺盛,促使物流運輸企業(yè)不斷壯大,并有望實現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展。智能化已成為物流運輸系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。
行業(yè)整合:自2005年起,我國快遞行業(yè)經(jīng)歷了多次并購熱潮,成為產(chǎn)業(yè)增長的新驅(qū)動力。資本的涌入和企業(yè)間的兼并重組,推動了行業(yè)的規(guī)?;蛥f(xié)同化運作。服務(wù)延伸:快遞企業(yè)已從單純的物流服務(wù),擴(kuò)展到生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié),與制造業(yè)建立深度合作,提供供應(yīng)鏈服務(wù),提升企業(yè)專業(yè)化服務(wù)水平和效益。
但是,我國物流業(yè)發(fā)展依然處于起步階段,特別是一些大中型企業(yè)的內(nèi)部物流在從傳統(tǒng)儲運向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)變的過程中進(jìn)展緩慢,不能很好的適應(yīng)現(xiàn)代化的物流信息網(wǎng)絡(luò),與發(fā)達(dá)國家相比都還存在著較大的差距,從社會物流成本方面即可窺其一斑[2]。
綜合來看,目前我國物流業(yè)整體經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)擴(kuò)張態(tài)勢,將實現(xiàn)較為快速的復(fù)蘇。社會物流總額穩(wěn)步增長,物流需求逐年增長社會物流總額是指第一次進(jìn)入國內(nèi)需求領(lǐng)域,產(chǎn)生從供應(yīng)地向接受地實體流動的物品的價值總額。2011-2019年,我國社會物流總額逐年增長。
1、企業(yè)庫存管理的國內(nèi)外現(xiàn)狀分析國內(nèi)現(xiàn)狀及分析:現(xiàn)階段部分國內(nèi)的企業(yè)已經(jīng)對各自的庫存管理作出調(diào)整,有很多因此受益的案例。但大部分中國企業(yè)的庫存周期長達(dá)51天,僅運輸成本一項,占銷售額的比例就高達(dá)20%-30%。
2、服裝行業(yè)的存貨管理是服裝企業(yè)管理中非常重要的一部分,其現(xiàn)狀可以從以下幾個方面進(jìn)行分析:預(yù)測和規(guī)劃:服裝企業(yè)應(yīng)該對市場趨勢進(jìn)行深入研究和分析,制定合理的預(yù)測和規(guī)劃方案,以避免過多或不足的庫存。同時,企業(yè)還應(yīng)該建立完善的跟蹤監(jiān)控系統(tǒng),及時更新庫存數(shù)據(jù),確保庫存數(shù)目符合實際需求。
3、中小企業(yè)中相當(dāng)一部分屬于個體、私營性質(zhì),在這些企業(yè)中,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者集權(quán)、家族化管理現(xiàn)象嚴(yán)重,并且對于財務(wù)管理的理論方法缺乏應(yīng)有的認(rèn)識和研究,致使其職責(zé)不分,越權(quán)行事,造成財務(wù)管理混亂,財務(wù)監(jiān)控不嚴(yán),會計信息失真等。企業(yè)沒有或無法建立內(nèi)部審計部門,即使有,也很難保證內(nèi)部審計的獨立性。
4、流動資產(chǎn)是否安全和完整,是財務(wù)管理的關(guān)鍵,還是企業(yè)財務(wù)收支保證的關(guān)鍵。針對中小企業(yè)存貨管理的研究,可以確保企業(yè)實現(xiàn)內(nèi)部自我的調(diào)整,存貨管理部門彼此間形成制約和監(jiān)督,對現(xiàn)實具有實際的借鑒意義。
5、存貨管理論文篇一淺析企業(yè)存貨管理[摘要]存貨作為公司的一項占有很大比例的資產(chǎn),直接關(guān)系到企業(yè)的資金占用水平以及資產(chǎn)運作效率。存貨管理的好壞也密切關(guān)系到整個公司和公司利益的相關(guān)者,因此,必須重視對存貨的管理。
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