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1、該書(shū)的內(nèi)容涵蓋了廣泛的領(lǐng)域，包括城市地下空間規(guī)劃的理論基礎(chǔ)，大型地下空間項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與實(shí)施，以及運(yùn)營(yíng)和管理的具體實(shí)踐。對(duì)于土木建筑領(lǐng)域的工程管理人員和高等院校相關(guān)專業(yè)的師生來(lái)說(shuō)，這是一本極具參考價(jià)值的著作，它提供了寶貴的理論指導(dǎo)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有助于提升地下空間開(kāi)發(fā)利用的專業(yè)水平。

2、城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)的管理機(jī)制及運(yùn)營(yíng)保障制度研究》是由張季超等編著的一本專業(yè)書(shū)籍。該書(shū)詳細(xì)探討了城市地下空間建設(shè)與管理的重要議題，為讀者提供了深入理解這一領(lǐng)域的寶貴資料。本書(shū)由科學(xué)出版社出版，于2011年6月1日首次發(fā)行，版次為第一版，共397頁(yè)，包括封面在內(nèi)的總字?jǐn)?shù)達(dá)到了375，000字。

3、書(shū)中首先介紹了城市地下空間規(guī)劃與管理的基礎(chǔ)理論，強(qiáng)調(diào)了合理規(guī)劃在項(xiàng)目實(shí)施中的重要性。隨后，作者詳細(xì)探討了城市地下空間的投融資模式，為項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性提供了實(shí)證分析。書(shū)中還著重分析了城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的運(yùn)行機(jī)制，揭示了如何通過(guò)有效的運(yùn)行模式提升資源利用效率。

4、城市地下空間開(kāi)發(fā)利用運(yùn)行機(jī)制討論了地下空間從設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)的全流程管理機(jī)制，包括項(xiàng)目實(shí)施、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、技術(shù)支持等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以確保高效運(yùn)作和長(zhǎng)期效益。

5、第26條強(qiáng)調(diào)了使用管理的重要性，建設(shè)單位或使用單位需加強(qiáng)地下空間的日常維護(hù)和設(shè)施管理，設(shè)立維護(hù)制度和工程維修檔案，保持工程和設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)。安全是關(guān)鍵，第27條要求這些單位制定使用安全責(zé)任制度，采取有效措施防止火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸等事故，以及各種可能危害人身健康的污染事件的發(fā)生。

太原市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法

市交通運(yùn)輸主管部門是本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門，負(fù)責(zé)組織實(shí)施本市行政區(qū)域內(nèi)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理工作。市發(fā)展和改革、公安、財(cái)政、規(guī)劃和自然資源、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、城鄉(xiāng)管理、衛(wèi)生健康、應(yīng)急管理等部門依據(jù)各自職責(zé)和本辦法的規(guī)定做好城市軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理的相關(guān)工作。

第93號(hào)《太原市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》已經(jīng)2021年1月15日市人民政府第1次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2021年4月1日起施行。2021年1月24日太原市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法第一章總則第二條本市行政區(qū)域內(nèi)地鐵、輕軌等城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)以及相關(guān)管理活動(dòng)，適用本辦法。

為了規(guī)范本市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，保障運(yùn)營(yíng)安全，維護(hù)城市軌道交通各方主體的合法權(quán)益，促進(jìn)城市軌道交通行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，《太原市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》已被列為2020年政府規(guī)章立法項(xiàng)目，現(xiàn)就該《條例（草案征求意見(jiàn)稿）》向社會(huì)廣泛征求意見(jiàn)。草案征求意見(jiàn)稿可在市司法局網(wǎng)站下載查閱。

可攜帶及禁止攜帶的物品規(guī)定、乘車安全要求、乘客禁止行為、乘客乘坐地鐵的責(zé)任、義務(wù)及享有的權(quán)利等，自12月26日起施行。《守則》的出臺(tái)，規(guī)范了進(jìn)入我市城市軌道交通區(qū)域乘客的行為，明確了乘客享有的權(quán)利和義務(wù)，為進(jìn)一步加強(qiáng)我市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，營(yíng)造軌道交通乘車文明氛圍提供了有力保障。

另外依據(jù)太原地鐵官方網(wǎng)站發(fā)布的時(shí)刻信息可知。該地鐵線的其他站點(diǎn)首末班時(shí)間中如澗河站的最早地鐵時(shí)間是早上的6點(diǎn)42分，晚間最后地鐵發(fā)車時(shí)間是22點(diǎn)42分。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》第四條交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)指導(dǎo)全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作。

試論述現(xiàn)代城市管理體質(zhì)改革的重點(diǎn)措施應(yīng)包括哪些方面?

1、二是深化城市管理體制改革。將市政公用設(shè)施運(yùn)行（道路、排水、照明）、城市公共空間秩序、城市地下空間管理、供水、供氣、供熱等職責(zé)劃入城市管理部門，建立健全地上地下設(shè)施建設(shè)運(yùn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的城市管理體制機(jī)制，進(jìn)一步構(gòu)建了“大城管”新格局，構(gòu)筑了全新的管理模式，為城市管理步入長(zhǎng)效化、規(guī)范化和法制化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、一）頂層設(shè)計(jì)與因地制宜。建立健全城市管理體制需要頂層設(shè)計(jì)，但應(yīng)根據(jù)各地實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。（二）民心所盼與城市發(fā)展。提高城市管理水平，滿足人民群眾的需求，構(gòu)建權(quán)責(zé)明晰、服務(wù)為先、管理優(yōu)化、執(zhí)法規(guī)范、安全有序的城市管理體制。（三）領(lǐng)導(dǎo)重視與細(xì)節(jié)管理。

3、使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從事業(yè)型轉(zhuǎn)向企業(yè)型。從根本上說(shuō)，城市基礎(chǔ)設(shè)施是城市進(jìn)行再生產(chǎn)的一個(gè)組成部分，是城市進(jìn)行物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)的前提和基礎(chǔ)，所以，它本身就是生產(chǎn)性的建設(shè)。

濟(jì)南市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法(2020修訂)

1、第一章　總則第一條　為規(guī)范本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，保障運(yùn)營(yíng)安全，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)城市軌道交通行業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。第二條　本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)及其相關(guān)管理活動(dòng)。

2、經(jīng)過(guò)多輪專題研究形成《濟(jì)南市城市軌道交通條例（征求意見(jiàn)稿）》。記者梳理發(fā)現(xiàn)，在此之前濟(jì)南發(fā)布的城市軌道交通管理規(guī)章主要為《濟(jì)南市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》，該辦法自2019年3月1日起施行，2020年3月第一次修訂。

3、近日，記者從濟(jì)南市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)獲悉，為規(guī)范城市軌道交通管理，保障城市軌道交通建設(shè)和正常運(yùn)營(yíng)，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合濟(jì)南市實(shí)際，擬制定《濟(jì)南市城市軌道交通條例》，并于2月1日舉行立法聽(tīng)證會(huì)。

4、濟(jì)南地鐵推出“濟(jì)南地鐵APP”線上購(gòu)票服務(wù)，不受時(shí)間、空間限制。使用APP乘車碼乘車（可享8折優(yōu)惠），輕輕一掃，即可快速過(guò)閘，讓您乘車更加高效便捷。法律依據(jù)：《濟(jì)南市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》第二條本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)及其相關(guān)管理活動(dòng)。