1、運營規劃：明確運營思路、產品定位、定價策略、視覺風格等，并規劃推廣引流、會員營銷等策略。貨品規劃：結合行業和競品分析，制定產品上新計劃、銷售目標分解、價格體系和折扣策略等。經費預算：確保運營規劃的財務支持，分為固定投入和銷售相關投入，提前做好財務規劃。
2、要制定好年度運營計劃，先必須清晰年度運營計劃的原理和操作流程，年度運營計劃是要靠公司所有團隊制作出來的，所以首先要設立一個年度運營計劃的項目小組，該項目小組組長一定由總經理擔任，否則制定出的運營計劃一定會偏離戰略目標。
3、確定指標和監測方法：制定明確的指標，例如流量、轉化率、留存率等，建立監測機制，對運營計劃進行跟蹤、分析和調整。制定時間表和責任人：根據運營計劃的具體措施和實施步驟，制定時間表和責任人，明確各項工作的具體時間節點和責任人，確保實施有序和高效。
4、建立健全部門管理體系，加強績效考核，完善薪酬制度，制定有效的培訓計劃，打造一個有凝聚力、競爭力的和諧團隊。建立健全客戶服務體系及人員配備，提高客戶服務人員隊伍素質，引導客戶對網站的利用及重視；從而進一步提升網絡營銷價值。
智慧城市綜合體4+1體系是由深圳市貝爾信智能系統有限公司在智慧城市落地項目建設中所提出，主要概括為“以VIDC為基礎，實現智能感知、互聯互通、協調共享和城市運營”，簡稱“智慧城市4+1體系”。
智慧城市綜合體通過4+1體系架構實現智能化管理，構建了智能感知、互聯互通、協調共享和運營管理四個關鍵模塊，以及云計算、互聯網、通信網和物聯網的融合。
分為幾個層次光耀東方集團模式？以城市綜合體開發為基礎、投資并購重組為重點、商業運營管理為主線，整合城市商業地產鏈？形成開發、收購、管理的完整體系。
問題一：智慧城市包括哪些內容智慧城市包括了很多內容，從建設內容上，可分為基礎設施建設（主要是基礎網絡建設）、信息化的應用、各種產業的智慧化建設；從面向的對象不同，可分為智慧政務、智慧產業、智慧民生三大內容。按照統一的頂層架構設計原理進行逐層的建設，并按照統一的建設標準和評價體系進行最終的評價。
智慧城市綜合體：采用視覺采集和識別、各類傳感器、無線定位系統、RFID、條碼識別、視覺標簽等頂尖技術，構建智能視覺物聯網，對城市綜合體的要素進行智能感知、自動數據采集。
模式一：政府獨自投資建設和運營，如美國德克薩斯的CorpusChristi市無線城市，特征是政府負責基礎設施/平臺的投資、建設、維護和運營。優勢是政府有絕對控制權；劣勢是，政府財政壓力較大，必須獲得足夠的收益才能維持網絡運轉，同時也面臨業務的運營、推廣以及后期維護等困難。
PPP運營模式PPP項目運作方式的選擇主要由項目類型、融資方式、改建擴建需求、收費定價機制和期滿處置等因素決定，如下圖所示：當前，我國PPP項目較為常用的運作方式有：BOT、BOO、TOT和ROT。
正在建設基礎設施的合作模式對于正在建設的智慧城市基礎設施，政府可以通過運營維護（O&M）、轉讓-運營-移交（TOT）等形式與民營企業開展合作。新建基礎設施的合作模式新建智慧城市基礎設施大致可分為兩類：一是已有的基礎設施已不可再用，需重新建設；二是根據業務和承載的需求，需要新建。
智慧建筑事業應當在充分借鑒綠色建筑模式的基礎上，依托互聯網和大數據思維、技術，快速向標準化、行業性推進。在超過20億m2的既有建筑改造和新建建筑市場中，強化智慧技術的應用，服務我國建筑領域節能減排和居住舒適性的需要。
道路交通綜合信息服務平臺，為公眾提供城市實時道路通行信息；公共交通信息服務系統，實時提供公共交通各類運行動態信息和客流數據、公共停車場信息采集等；是交通管理綜合管理系統，整合這種交通信息數據，及時進行交通管理分析并提供決策服務。
**一朵云**：這是基于移動云化戰略，構建智慧城市基礎設施的部分。**一個平臺**：即OneCity智慧城市平臺，這是中國移動“1+31+N”模式中的掌控智慧城市核心能力的部分，其目標是構建差異化競爭力。**三項服務**：包括頂層設計咨詢服務、安全能力服務、運營運維服務。
